Autor: David K. datum: Kvě 20

Pokud chcete získat řidičské oprávnění na motocykl, automobil nebo jiný dopravní prostředek, návštěva autoškoly vás bezpochyby nemine. V závislosti na tom, jakou autoškolu budete navštěvovat, domůžete se odlišných typů výuky a výcviky.

Vyučovány jsou základní informace, sdružené, ale také rozšiřující. A to hlavně v závislosti na tom, na co si chcete dělat papíry. Odlišné jsou i jednotlivé typy výcviků, které si pochopitelně můžete platit individuálně. Ať už je to výcvik na cvičišti nebo rovnou výcvik v lehkém a středním provozu. Mezi ty speciální výcviky patří třeba ten věnující se základní údržbě automobilu.

Když absolvujete všechny potřebné kurzy a návštěvy autoškoly, včetně jízd, čeká vás závěrečná zkouška.

Dvě části závěrečné zkoušky

pixel2013 / Pixabay

„Závěrečky“ v autoškole nabývají dvou částí. Tu první pochopitelně představuje ověření vašich teoretických znalostí. V dnešní době už probíhají testy nikoliv na papíře, jak bylo zvykem kdysi. Nyní jednoznačně vede výpočetní technika. Test na počítači se skládá z 25 otázek a na jeho správné vyplnění budete mít 30 minut. Maximální počet získaných bodů je padesát. Vy však pro získání řidičského oprávnění AM, A1, A a B budete muset docílit alespoň hranice 43.

Tou druhou částí závěrečné zkoušky v autoškole jsou jízdy, tedy praktická zkouška. Její délka trvání je také v přibližné délce asi 30 minut. Právě zde si vás zkušební komisař otestuje, zda zvládáte reálnou jízdu v provozu. Nejde pouze o správné řízení automobilu, motocyklu nebo jiného dopravního prostředku, ale také o dodržování silničních pravidel a řešení nastalých situací.

Teprve až po kladném absolvování obou těchto částí získáte patřičné řidičské oprávnění a můžete směle vyrazit do silničního provozu.

Autor: David K. datum: Kvě 17

Letošní jarní dovolenou už mám s rodinou za sebou a pomalu plánujeme tu letní. Od počátku tohoto roku jsme zavedli tradici, že si půjčíme minibus a vydáme se někam po Čechách a Evropě. Vzhledem k tomu, že jsem provedl před nedávnem poměrně důsledné srovnání půjčoven a učinil jsem osobní zkušenost, rád bych se s vámi o vše podělil.

Nyní dávám přednost kvalitě

Když jsem vybíral minibus pro rodinu, pochopitelně se do mého hledáčku dostal cenově dostupný vůz Opel Vivaro. Byl už jsem téměř rozhodnutý, že si půjčíme právě tento automobil, napadlo mě podívat se ještě na bezpečností prvky a vůbec testy tohoto vozu. A právě v tomto směru jsem byl celkem zděšen. Dle testu EURO NCAP má Opel Vivaro jen tři hvězdičky.

Všechno moje dosavadní hledání tedy padlo vniveč a já se rozhodl, že bezpečnost mojí rodiny bude při cestě Evropou na prvním místě. Proto jsem začal hledat pronájem minibusů, které obdržely v tomto testu pět hvězdiček.

A hle, hned na mě vyskočil vůz Mercedes Vito a Volkswagen Transporter. Bylo mi jasné, že za kvalitu, komfort a bezpečnost se vyplatí připlatit si. Ve výsledku nejde o tak velké cenové rozdíly, když dovolenou plánujete v řádů dnů až týdnů.

Osobní zkušenost s Easy Rent

Nyní se už dostávám k závěru a doporučení. Po dlouhém výběru vozu přišla na přetřes volba půjčovny takového automobilu. Nakonec jsem vsadil na 24hodinou asistenci po celé Evropě, vozy s kompletně klimatizovaným prostorem, automatickou převodovku a nízkou spotřebu. Právě takovou nabídkou mě zaujala půjčovna Easy Rent. Teprve zde jsem pochopil, že příplatek za bezpečnost a vše výše uvedené se jednoduše vyplatí a na něčem podobném nemá cenu šetřit.

Navíc lidé z Easy Rent jsou skutečnými profesionály. Díky jejich individuálnímu přístupu a pestré nabídce bezpečných vozů vím, že minibus na letní dovolenou si půjčím právě zde.

Autor: David K. datum: Kvě 6

Celoroční pneumatiky jsou ožehavým tématem během celého roku. Majitelé dopravních prostředků se v tomto směru dělí na dva rozdílné tábory. Jedni jsou jasnými zastánci toho, že investovat se má do letních pneumatik a zimních pneumatik. Ti druzí zase tvrdí opak a vyzdvihují přednosti celoroční pneu.

Pokud v této otázce nemáte úplně jasno, možná vám při rozhodování pomohou následující řádky. Právě prostřednictvím nich vám budeme prezentovat klady a zápory celoroční pneumatik. Výsledná volba pak bude pouze na vás samotných.

Výhody celoročních pneumatik

Pokud se zamyslíte na hlavní výhodou celoročních pneumatik, bude asi každému ihned zřejmá. Je to možnost využívat tyto pneu po dobu celého roku. Pokud mají odpovídající vzorek, můžete s nimi jezdit v zimě a v létě bez jakéhokoliv omezování.

AutoPhotography / Pixabay

To znamená, že vám odpadá nutnost přezouvat gumy na jaře a na podzim. Když vezmete v potaz fakt, že byste si na autě nechali zimní pneumatiky po celý rok, budou se určitě rychleji opotřebovávat než celoroční pneumatiky, jejichž směs je více univerzální.

S celoročními pneumatikami vás nikdy nezaskočí špatné počasí, jako je tomu u řidičů, jež přezouvají vždy o něco dříve, a to především z letních pneu na ty zimní. A jeden malý bonus na závěr. Když používáte jediný typ pneumatik nasazených na voze, určitě nebudete muset řešit žádné uskladnění druhé sady.

Nevýhody celoročních pneumatik

Každému musí být naprosto zřejmé, že celoroční pneumatiky jsou hlavně o kompromisech. To znamená, že oproti letním a zimním pneu nemůžete v daném ročním období očekávat ty nejlepší jízdní vlastnosti. Celoroční pneumatiky jsou proto spjaty s trochu delší brzdnou dráhou. Zároveň počítejte s tím, že výběr celoročních pneu nebude nikdy tak velký, jako u samostatných letních a zimních variant.

Autor: David K. datum: Dub 22

Elektromobily doslova hýbou současným světem. O tom není žádných pochybností. Témě každá významnější automobilka se zabývá vývojem vlastního elektromobilu, i když třeba v podobě hodně vzdáleného konceptu. Otázkou tedy zůstává, jak na to Škoda Auto?

Koncept Vision iV

Ani tento výrobce automobilů pochopitelně nezahálí, což se mimochodem prokázalo právě v tomto období, kdy se koná ženevský autosalon. Na něm spousta automobilek tasí své skryté trumfy a snaží se upoutat pozornost potenciálních zákazníků. A mezi nimi nechyběla ani Škoda Auto.

Fotorech / Pixabay

Právě v Ženevě byl totiž oficiálně představen koncept elektromobilu nazývaného Vision iV. Komfortní elektromobil založený na modulární platformě MEB pocházející od koncernu Volkswagen. Vůz nadčasového vzhledu, který je protnut moderními technologiemi do nejmenšího detailu. Dokazují to například kamery místo zpětných zrcátek a spousta ostatních doplňků.

Potenciální zájemci jistě ocení pohon všech čtyř kol, velký a prostorný interiér, baterii zabudovanou v podlaze automobilu, originální žraločí ploutev podporující agresivní vzhled a vynikající aerodynamiku. Pravdou je, že jde pouze o koncept, který může, ale také nemusí spatřit světlo světa právě v této úchvatné podobě.

Výroba elektromobilů od roku 2020

Jedno je však jisté. Automobilka Škoda Auto nikterak nezahálí za konkurencí a rozhodla se pustit do výroby elektromobilů už od roku 2020. Dokonce už v tomto roce 2019 bude mladoboleslavská automobilka pracovat na výrobě nejrůznějších komponent právě pro své elektromobily.

A pokud se začtete do slov předsedy představenstva Škoda Auto, pak zjistíte další pozitivní věc. Je v plánu, že do roku 2025 bude veřejnosti nabídnuto alespoň pět modelů vozidel Škoda, jež budou mít elektrický pohon. Škoda Auta s vývojem zkrátka neztrácí čas.

Autor: David K. datum: Dub 15

Lakování a upravování povrchů vozů. To jsou čím dál častější požadavky zákazníků, kteří chtějí změnit podobu svého automobilu nebo mu dopřát to nejlepší z hlediska povrchu karoserie. Není se proto čemu divit, že dochází ke stále častějšímu rozrůstání nových autolakoven.

Pokud patříte i vy mezi ty, kteří chtějí své produktové portfolio rozšířit o lakování povrchů nebo s tímto oborech chcete začít úplně od začátku, máme pro vás praktické tipy na vybavení autolakoven.

Moderní lakovací kabiny

Na počátku všeho byste si měli uvědomit, že bez kvalitní lakovací kabiny nemůžete provozovat v podstatě žádnou autolakovnu. Právě do tohoto prvku je třeba investovat peníze. Vybírat si můžete mezi velikostně odlišnými variantami podle toho, co všechno budete uvnitř lakovat. Dostupné jsou i rozdílné modely z pohledu výsledného vzhledu a nejrůznějších prvků.

Lakovací kabiny, to pochopitelně není to jediné, co by mohlo být součástí vašich nově budovaných prostor pro lakování automobilů. Za zmínku stojí například odsávací stěny, míchací boxy a speciální přípravná pracoviště.

Omezovat se mimochodem nemusíte jen na malé osobní automobily. K dostání jsou i velké průmyslové lakovací kabiny, nejrůznější vstupní a výstupní agregáty, včetně zdvojených kabin. Tohle všechno se může stát nedílnou součástí vaší nové autolakovny, kterou si pohodlně vybavíte od A až do Z.

Profesionální vybavení autolakoven

Vzhledem k tomu, že by vám takové vybavení lakovny mělo sloužit dlouhá léta, je třeba investovat do kvalitních výrobků. V této souvislosti vám bude nápomocna produktová nabídka společnosti NAVER s.r.o., která se specializuje právě na moderní vybavení autolakoven. Na počátku všeho můžete využít odborné poradenství. Z něho pak vzejde konkrétní model lakovací kabiny, včetně jeho profesionální montáže. To vše ve spojení se zajímavými cenami.

Autor: David K. datum: Dub 8

Slyšeli jste někdy o slavném španělském městě bez aut? Kývete hlavou, že nikoliv? Pak se začtěte do následujících řádků, protože my vám toto místo nastíníme trochu zblízka. Právě prostřednictvím tohoto článku vás seznámíme se španělským městem Pontevedra, v němž už řadu nenarazíte na jediný automobil.

Město 20 let bez aut

Je to už rovných 20 let, kdy se tehdejší vedení radnice rozhodlo, že Pontevedra se stane čistým a tichým městem bez dopravy. A jak bylo řečeno, tak se stalo. Od roku 1999 nenarazíte na žádný automobil směřující do centra tohoto malebného městečka. Obávat se však nemusíte toho, že byste neměli kde zaparkovat. Na tento popud byla totiž vybudována parkovací stání v okrajových částech, kde se vejde více jak 15 000 automobilů.

Tama66 / Pixabay

Tento zákaz udělal z města Pontevedra skutečně malebné prostředí. Z oken totiž neslyšíte žádný dopravní ruch, ale jen chodce a cyklisty. Ti jsou totiž jedinou výjimkou. A i pro ně platí jeden zákaz, a to je maximální rychlost do 30 kilometrů za hodin.

Centrum města je tak malebnou historickou a čistou oblastí, kde nenarazíte na žádné semafory a dopravní značení. A to už je samo o sobě velice fascinují. I tento dlouhodobý zákaz je vlastně takovým vodítkem pro mnohé zvědavé turisty a cestovatele.

Město se zbavilo tisíců aut denně

Právě zákaz vjezdu do centra Pontevedry přispěl k tomu, že denní provoz v řádu 17 000 automobilů najednou utichl. Jen si to představte sami, jak je přínosné rozhodnutí nejenom z pohledu hlučnosti, ale také životního prostředí v této lokalitě.

Pokud tedy plánujete dovolenou ve Španělsku, pak si určitě najděte čas a vyrazte k městu Pontevedra. Poznejte město bez na vlastní kůži a zažijte ten pocit, jak by to mohlo vypadat ve všech významných metropolích, jež by svolili k něčemu podobnému.

Autor: David K. datum: Dub 3

Jen málokdo by si dokázal představit jízdu autem s mapou v ruce tak, jako tomu bylo v dřívějších dobách. Dnes když cestujete do neznámých krajů, máte možnost vyměnit papír za digitální technologie. A nyní ve spojení s velice zajímavými cenami. Ano, máme na mysli automobilovou navigaci, která nemusí být součástí vašich přístrojových desek z výroby a nemusí mít podobu klasického mobilního telefonu.

Praktická navigace s držákem

Jestliže dáváte přednost profesionálnímu a zároveň mobilnímu řešení, stane se vaší jasnou volbou navigace Alfawise 7.0 inch Capacitive LCD Touch Screen Car GPS. Jak už prozrazuje její název, jde o sedmipalcový displej opatřený praktickým stojánkem, který jednoduše připevníte na sklo nebo k přístrojové desce a můžete začít okamžitě navigovat.

O přehlednosti v tomto směru jistě není třeba zdlouhavě pochybovat. Vždyť k dispozici máte sedmipalcový dotykový displej. Tudíž na vás čeká snadné ovládání i za jízdy. Ve prospěch této automobilové navigace hovoří hned několik zásadních prvků.

  • Otevřený systém Windows CE.NET 6.0
  • Předinstalované mapy Evropy, Ameriky a Austrálie
  • Vysoká paměť ROM až 8 GB, což zaručuje patřičnou rychlost
  • Až 64 GB externí paměti

Když si k těmto parametrům připočtete ještě přesné určování polohy, pak vám při jízdě kamkoliv určitě nebude nic chybět.

Spojte navigaci s multimédii

A víte, co je na navigaci Alfawise 7.0 inch Capacitive LCD Touch Screen Car GPS ještě zajímavé? Velice dobře funguje také jako multimediální přehrávač. To znamená, že si můžete prohlížet nejenom fotografie, ale přehrávat i svoji oblíbenou hudbu.

Povyšte výbavu svého vozu na vyšší úroveň a pořiďte si mobilní a snadno připevnitelnou navigaci do auta. S její výbavou a poskytovanými službami během jízdy budete nadmíru spokojeni. Díky kupónu AMXPDR256M můžete tento výrobek získat za jedinečnou cenu 45,99 USD.

Autor: David K. datum: Bře 28

Každý majitel osobního automobilu jistě ocení tažné zařízení. Čas od času je potřeba něco převézt na přívěsném vozíku nebo nahodit zadní nosič kol a vyrazit s rodinou na dovolenou. Pokud jste svůj vůz zakoupili bez tažného zařízení a zatoužili jste po výše zmíněném, existuje samozřejmě řešení. Tažné zařízení si pořídíte dodatečně. V dnešní době je to velice snadné.

Vyberte si tažné zařízení přímo na váš vůz

Každý model vozu je pochopitelně jedinečný svou stavbou, konstrukcí a nejrůznějšími příchytnými prvky. A právě proto musíte kupovat jen tažná zařízení určená právě pro váš automobil. Na trhu je řada prodejců, kteří vám umožní vybrat si z velkého množství těchto doplňků na základě několika základních parametrů.

Těmi jsou pochopitelně značka vozidla, modely a typ. Výsledkem pak může být tažné zařízení Seat Leon nebo jiné vhodné právě na daný vůz. Volit lze i mezi jednotlivými výrobci tažných zařízení, včetně provedení elektrické zásuvky. V tomto směru se meze rozhodně nekladou.

A je pravdou, že u nákupu tažného zařízení rozhodně skončit nemusíte.

Nosič kol na tažné zařízení

Už jsme to tak trochu nakousli v úvodu tohoto článku. Když už si pořídíte „kouli“ za auto, využijte její maximální potenciál. To vám umožní například značkový nosič kol na tažné zařízení. Ten může pojmout odpovídající množství jízdních kol a vás už pak nic nezastaví před krásnou a pohybově aktivní dovolenou s rodinou.

Tažné zařízení je bezpochyby velkým přínosem a rozšiřuje možnosti využití automobilu. Pokud chcete mít adekvátní možnost výběru při nákupu tohoto doplňku, vsaďte na bohaté produktové portfolio internetového obchodu tazne-remeder.cz. Právě tam si můžete pořídit tažné zařízení za výhodné ceny. Tak neváhejte a pořiďte si novou součást vozu, kterou oceníte v mnoha situacích a bude vám značným přínosem na cestách i necestách. Více na tazne-rameder.cz.

Autor: David K. datum: Bře 25

Michael Schumacher se určitě zapsal do historie sportu, a to jako německý závodník Formule 1. Tento charismatický člověk si v tomto oboru vybudovat velice úspěšnou kariéru, což mimochodem dokazuje až sedm titulů mistra světa ve Formuli 1. Pokud se na tuto osobu zadíváte globálně, jde o historicky nejúspěšnějšího člověka v tomto sportu.

Jeho kariéra neustále rostla až do roku 2013, který se pro jeho život stal zlomovým. A to kvůli úrazu. Ten jej poznamenal natolik, že od té doby jej na veřejnosti už nikdo nikdy neviděl.

Schumacherovo zranění

Psal se 29. prosinec roku 2013. Právě v této době si Michael Schumacher užíval svého oblíbeného lyžování v alpských horách. Když se však vydal na sjezdovku s neupraveným sněhem, přivodil si nehodu, jež poznamenala celý jeho život. I když v daném okamžiku měl helmu na hlavě, pád byl natolik ošklivý, že si při něm poranil vážně hlavu. Narazil s ní při pádu do skály.

smellypumpy / Pixabay

Vývoj jeho zdravotního stavu byl velice kritický, a tak lékaři museli okamžitě jednat. Nejprve byl ze svahu transportován do nemocnice Moutiers, ihned poté pak následoval transport do nemocnice Grenobl. Michael Schumacher se v té době nacházel v umělém spánku. Propadl do hlubokého kómatu a během několika následujících hodin měl za sebou již dvě náročné operace hlavy.

Teprve až o měsíc později 29. ledna 2014 se lékaři rozhodli, že Michaela Schumachera začnou postupně probouzet z kómatu. Zhruba o půl roku později došlo k převozu tohoto úspěšného bývalého závodníka do speciální kliniky Lausanne, kde se měl pustit do pozvolné rehabilitace.

Aktuální stav Michael Schumachera

Od 9. září 2014 se Michael Schumacher nachází v domácí léčbě, kde se podrobuje nejrůznějším rehabilitačním cvikům. O jeho zdravotním stavu rodina důkladně mlčí a tento člověk v podstatě zmizel z veřejného dění. Proslýchá se to, že aktuálně je Michael Schumacher na vozíčku, ale je tomu opravdu tak?


AUTO-MOTO      BYDLENÍ      CESTOVÁNÍ      FINANCE      HUDBA      MÓDA      POČÍTAČE A INTERNET      SLUŽBY a ŘEMESLA      SPORT      ZÁBAVA     

Publikování nebo další šíření obsahu webu AutOnline.cz je bez souhlasu redakce zakázáno.