Autor: David K. datum: Zář 30

Jízda na motorce je lákadlem pro řadu lidí napříč všemi generacemi. A i když se možná vzhlížíte v nějakém skutečně známém motorkářském esu, pamatujte na jedno – i on někdy začínal. A začátky nejsou ani v tomto případě lehké. Chybuje se už při samotném výběru oblečení (kdy si oblékáme pouze tepláky místo skutečného moto oblečení), zapomínáme na řadu chráničů (včetně moto rukavic, které jsou nepostradatelnou součástí celé výzbroje). A nakonec máme příliš vysoké sebevědomí, jež nás na motorce může stát klidně i život.

Opatrnost ani vysoké sebevědomí se nevyplácí

Jízda na motorce má být přece jenom svižnější než běžná jízda v osobním vozidle. Pokud by se tak nestalo, bylo by to (paradoxně) rizikovější pro samotného motorkáře. Samozřejmě to neznamená, že byste měli šlápnout do pedálů až příliš – dodržujte předpisy a bude to naprosto v pořádku.

Nejen příliš pomalá jízda, ale také příliš rychlá jízda související s příliš vysokým sebevědomím patří k chybám, kterých se začátečníci na motorce dopouští. Právě to velkou měrou přispívá k tomu, že mizí z chování ohleduplnost a z jízdy bezpečnost.

Brzděte tak, jak vás to učili

Docházení do moto školy k něčemu bylo. Měli jste se zde naučit alespoň základy toho, jak se při jízdě na motorce chovat. Naučili jste se, jak konkrétně postupovat v krizových situacích a jak správně brzdit – právě brzdění je však tím, v čem začínající motorkáři chybují.

Pokud totiž budete zejména ve zmiňovaných krizových situacích brzdit velice prudce, způsobí to jedno – smyk a následný pád, který může být velmi nebezpečný nejen pro vás, ale také ostatní účastníky silniční komunikace.

U krajnice? Zvažte to

I když samozřejmě někdy je jízda u krajnice nutností (když nás například někdo předjíždí), ve většině případů jízdu u krajince zvažte. Z rad odborníků a zkušených motorkářů vyplývá, že byste se měli držet co nejvíce vpravo. Tím se vyhnete zrádným kamínkům, jimiž jsou krajnice poseté, také tomu, že by vás poryvy větru šouply do okolních alejí.

Autor: David K. datum: Zář 26

Zima s sebou obvykle přináší i velkou spoustu sněhu, který je všude kolem nás. A mimo jiné také na silničních komunikacích. Naštěstí jsou tyto úseky nejenom dostatečně prohrnovány, ale také posypávány, aby na nich byl zajištěn co možná nejbezpečnější provoz. Posypový materiál je hlavním tématem zimní sezóny. Jestliže vás zajímá, jaký posyp patří k těm nejpoužívanějším, pak se začtěte do následujících řádků.

Posypové materiály v Evropské unii

Je pravdou, že většina zemí Evropské unie používá totožný posypový materiál. Největší zastoupení má pochopitelně sůl, drť a písek. Jen pro zajímavost můžeme uvést, že ročně se v České republice použije více jak 400 tisíc tun drti, kolem 200 tisíc tun soli a zhruba polovina této hodnoty písku. Situace se pochopitelně liší každý rok, protože někdy jsou zimy krutější, jindy zase mírnější.

Pokud se máme vrátit ještě k samotnému posypovému materiálu, je vhodné zmínit se i o dalších typech posypů. Na ty můžete narazit nejenom v Česku, ale především v jiných státech Evropské unie. Za výše uvedenými posypovými materiály stojí v řadě třeba různé typ strusky a škváry. Pokud jde o domácnosti neboli příjezdy z pozemků na hlavní komunikace, lidé si nejčastěji vypomáhají pilinami a popelem.

Rozmrazovací látky nejsou řádnou výjimkou

Není to ale jenom surový posypový materiál, který je využíván na silničních komunikacích. Při jízdě na mnoha úsecích si můžete všimnout, že některé části silnic, a to především mostů jsou ošetřovány chemicky, tedy postřikem zabudovaným v silnici. Jde o rozmrazovací látky upotřebitelné také v rámci posypových materiálů. V tomto směru lze zmínit například chlorid sodný, vápenatý a draselný, síran amonný, dusičnan amonný a také octan draselný.

Je pravdou, že bez posypu na silničních komunikacích se jízda jakýmkoliv dopravním prostředkem stává poměrně nebezpečnou.

Autor: David K. datum: Zář 19

Je pravdou, že letošní zima už se blíží doslova mílovými kroky. Možná právě proto je nejvyšší čas, zaměřit se na doplnění automobilové výbavy. Teď nemáme na mysli pouze pořízení zimních pneumatik, které jsou naprostou samozřejmostí. Důraz byste měli klást i na doplňky, jež vám v zimě při použití auta přinesou náležitý komfort.

Začněte škrabkou na led s rukavicí

Pokud parkujete automobil venku nebo vám jednoduše zapadá sněhem, nemine vás důkladné odstranění sněhu a hlavně námrazy. A právě pro tyto případy si pořiďte škrabku na led s rukavicí, o níž se více hodnotných informací dozvíte prostřednictvím internetového portálu https://www.vopi.cz/skrabka-na-led-s-rukavici.html.

Zapomeňte na klasické škrabky, ze kterých vás budou jen zábst ruce, pokud zrovna nebudete mít k dispozici rukavice. Zvolte si univerzální řešení, díky němuž nemusíte na cokoliv myslet. Takovou škrabku na led s rukavicí jednoduše strčíte do auta, kde nezabírá místo a budete ji vozit stále s sebou.

Je nejvyšší čas na vyhřívané potahy

Náležitého komfortu si ovšem můžete dopřávat nejenom v zimě zvenčí, ale také uvnitř auta. Teď máme na mysli vyhřívané autopotahy. Ty se v posledních letech staly hodně oblíbené u majitelů vozů, které vyhřívanými sedačkami nedisponují. Volit samozřejmě můžete z různých typů autopotahů. Nabízí se odlišný design, tvar, velikost, ale i barevné provedení. Takový autopotah jednoduše připojíte na 12V v autě a během jízdy v zimě si pak budete užívat příjemného tepla. Věřte, že díky vyhřívaným autopotahům se vaše zimní přejezdy stanou daleko komfortnější.

Nuže, neváhejte a pusťte se do pořizování praktické zimní výbavy do auta. Dnes kvůli takovému sortimentu nemusíte chodit nikam do krámu. Stačí jen nalézt vhodný e-shop a vše objednat po internetu. Vyberte si mnohem jednodušší, levnější a flexibilnější způsob.

Autor: David K. datum: Zář 12

Autobaterie je nedílnou součástí každého automobilu, to ví snad každý. Bez tohoto nepostradatelného doplňku byste váš vůz vlastně ani nedokázali nastartovat. Právě z toho důvodu je třeba čas od času provést kontrolu autobaterie. Jedním z nejdůležitějších parametrů je pochopitelně napětí. Kromě něho však musíte projít i další věci.

Kontrola hladiny napětí

Jestliže si chcete ověřit, zda je vaše autobaterie dostatečně nabitá, potřebujete k tomu jeden nezbytný nástroj. A tím je multimetr nebo chcete-li voltmetr. Přístroj, na kterém si nejprve přepnete měření pro stejnosměrný proud s hodnotou do dvaceti voltů.

Teprve poté se můžete pustit do měření. Z logiky věci jasně vyplývá, že černý kabel měřáku dáte na konektor mínus a červený kabel naopak na plus autobaterie. Na displeji multimetru se vám následně zobrazí napětí akumulátoru. V tomto směru platí dvě pravidla.

Pokud se vám zobrazí napětí vyšší jak 12,6 V, pak je autobaterie plně nabitá. Jestliže se vám zobrazí menší hodnota, je pravděpodobné, že akumulátor je nabita tak z poloviny a třeba ho dobít. Nulové nabití autobaterie je pak výsledkem napětí menšího jak 11,6 V.

Další kontroly akumulátoru

V případě autobaterie byste neměli opomíjet ani na zběžnou optickou kontrolu. Pokud se na konektorech vyskytuje koroze nebo baterie nějak špinavá, vše odstraňte. Jestliže to typ akumulátoru umožňuje, můžete změřit také hladinu elektrolytu. K tomu slouží speciální indikátor. Před měření elektrolytu nezapomeňte odpojit kabely od autobaterie.

K dostání jsou také přístroje pro měření hustoty elektrolytu. V tomto případě ale už může jít o odbornější činnost, kterou je lepší svěřit profesionálům. Pravidelná péče a kontrola autobaterie se vám určitě navrátí. Minimálně v tom, že vás automobil nikde nenechá. Pokud totiž dojde k degradaci akumulátoru, je zapotřebí ho vyměnit.

Autor: David K. datum: Srp 30

Když jdeme do pneuservisu, není to jen tak. Obvykle tam jdeme proto, že máme nějaký problém s pneumatikami či podvozkem a prostě ho potřebujeme vyřešit. Ideálním řešením, jak na to, je právě internetový portál pneu-novak.cz, kde se přesně dozvíte, jak moc důležité je právě to, čemu se říká kvalita a kvalitní spolupráce. Bazar pneu, použité pneu, pneumatiky pro každý automobil, pneu servis praha 10, testy podvozku, testy brzd, testy brzdových kotoučů a další věci, které jsou s tím úzce spojeny, vyřešíte i vy hravě právě zde. Stačí jen chtít a stačí přesně vědět, jak na to, a přesně vědět, že jste opravdu udělali dobře.

O auto se postarat není žádná sranda…

Pokud se i vy chcete skutečně dobře postarat o své auto, tak je velmi důležité, abyste přesně věděli, koho si vybrat, jako svého dvorního dodavatele, a jako svůj dvorní pneu servis praha 10. Je skutečně důležité mít na paměti, že naše auto nám skutečně dobře slouží a pokud se o něho budeme velmi dobře starat, vydrží nám skutečně celou řadu let. Na internetovém portálu pneu-novak.cz se přesně dozvíte podstatné informace právě o tom, jak to dělat dobře a jak vědět, že je skutečně čas se do toho pustit. Automobil potřebuje nejen péči a testy podvozku, kontrolu geometrie kol praha, ale také řádné pneumatiky, a to klidně i ty použité pneumatiky. Záleží jen na přístupu a na tom, abychom nic nenechali zajít daleko, tak směle do toho.

vymena kol

Automobil jede stále dobře!

Pokud automobil jede stále dobře, tak opravdu potřebujeme vědět, jak je to možné. Adekvátní odpovědí by nám mohlo být právě to, že automobil potřebuje péči, a že máme to štěstí, že jsme asi tu nejlepší možnou péči právě našli. Na internetovém portálu pneu-novak.cz je vše plně připraveno na to, abyste s testy podvozku, testy brzd, testy brzdových kotoučů, geometrií kol praha, použitými pneu a podobně, už neměli žádné starosti a nechali to jen na těch odbornících, kteří tomu skutečně rozumí a ví, jak na to.

Autor: David K. datum: Srp 22

Každý dopravní prostředek disponuje určitými provozními kapalinami. Není to pouze olej a chladící kapalina, jak by si mohl, kdo myslet. Podceňovat byste neměli ani kontrolu brzdové kapaliny. Jak už její název prozrazuje, jedná se o kapalinu v brzdové soustavě. To je samo o sobě předpokladem toho, že optimální stav je více než důležitý.

Proč dochází k výměně brzdové kapaliny?

Možná si říkáte, z jakého důvodu měnit brzdovou kapalinu, když je jí dostatek? Odpověď na tuto otázku je poměrně snadná. Kapalina používaná v brzdové soustavě se totiž pojít se schopností pohlcovat vzdušnou vlhkost. Díky tomu dochází postupem času k degradaci vlastní brzdové kapaliny. Ve své podstatě klesá bod varu kapaliny, voda se postupně mění v páru a snižuje se celkový brzdový účinek.

Přesně z těchto důvodů je zapotřebí čas od času vyměnit brzdovou kapalinu. Ideálně v předepsaných intervalech konkrétního výrobce.

Kdy je vhodné měnit brzdovou kapalinu?

Brzdová kapalina se mění v období od jednoho do tří let. Nejčastěji to bývá po dvou letech. Alespoň takové údaje naleznete v příručkách většiny osobních vozů a potvrdí vám to v kdejakém servisu. Pokud si takový interval chcete prodloužit nebo využít jeho horní hranice, řiďte se jedním z důležitých parametrů.

A tím je bod varu. K jeho zjištění slouží speciální přístroje, proto se vyplatí nechat si čas od času přeměřit brzdovou kapalinu, abyste měli jistotu, že je vše v pořádku. Bod varu je u nové kapaliny přes 220 stupňů Celsia. Za použitelnou je považována brzdová kapalina s bodem varu nad 181 stupňů Celsia. Pokud má o deset stupňů méně, je lepší se v nejbližší době připravit na její výměnu. A pokud by byl bod varu pod 170 stupňů Celsia, s ničím neotálejte a nechte si brzdovou kapalinu vyměnit.

Samotná výměna je proveditelná v domácích podmínkách. Pokud si však nevěříte, svěřte se do rukou servisu.

Autor: David K. datum: Srp 8

Automobil je pro mnohé z nás nepostradatelným pomocníkem a dopravním prostředkem pro každodenní používání. Někteří by si bez něj nedokázali představit cestu do práce, školy, na nákupy nebo za zábavou. Vůz je zkrátka nezbytností, pokud se potřebujete rychle a bez otálení přepravit z bodu A do bodu B. Jenže i auto je jen spotřební materiál. Tudíž se může pokazit spojkové ložisko nebo jakýkoliv jiný díl. Pak přichází na přetřes jedna důležitá otázka. Co dělat v takové situaci, když se nemáte jak dopravit do servisu a díl potřebujete co nejrychleji? Objednejte si ho na internetu.

Vybírejte z pestré nabídky náhradních dílů

Je pravdou, že v dnešní době moderních technologii a bohatých možností asi nemá cenu hledat kamennou prodejnu s autodíly. Mnohem lepším řešením je najít si vhodného prodejce na internetu. Tento způsob nákupu je podstatně pohodlnější, rychlejší a ve výsledku také levnější. Stačí jen nakupovat na tom správném místě.

Na internetu můžete v rámci automobilu pořídit skutečně cokoliv. Jsou to věci pojící se s brzdovým systémem, vnitřními částmi vozidla, palivovou soustavou, filtry, převodovkou, chlazením, ale i s karosérií. Není problém zakoupit přední světla a jiné díly. A to nemáme na mysli jenom žárovky. Jsou to motorky naklápění světel, krytky podběhů a samotná světla.

Užívejte si pohodlný nákup z domova

Pokud se vám v dnešní době něco pokazí u automobilu, rozhodně nezoufejte. Je to sice nepříjemné, za dva dny však už můžete vyrazit s opraveným vozem. Stačí, když si konkrétní díl objednáte na internetu za výhodou cenu. Může to být třeba motorek ostřikovače, který se velice často a rád kazí. Jestliže v tomto směru hledáte spolehlivého prodejce a dodavatele dílů pro váš vozový park, pak se zaměřte třeba na Autodíly Vojkov s.r.o. Tam si bezpochyby vybere každý náročný motorista.

Autor: David K. datum: Srp 8

Asi každý řidič dopravního prostředku slyšel o zipování. Přesně tímto výrazem je označováno střídavé řazení v situacích, kde je to třeba. Typickým příkladem je sbíhání dvou jízdních pruhů do jednoho. Na silničních komunikacích se dokonce můžete setkat s příslušnou dopravní značkou „Střídavé řazení“. Je tedy nepochybné, že i sám zákon pomýšlí na řešení takové situace. Jestliže nemáte povědomí, jak správné zipování funguje, začtěte se do následujících řádků.

Jak probíhá zipování v silničním provozu?

Tento způsob řazení pochopitelně podléhá pravidlům. Pokud k zipování v silničním provozu dojde, je zapotřebí, aby řidiči obou jízdních pruhů snížili rychlost. Zároveň by se měli snažit jen stejnou rychlostí v obou pruzích.

Poté by vozidla ve stálém jízdním pruhu měly vytvořit rozestupy mezi sebou. Do nich pak budou zajíždět auta z připojovacího pruhu. Jak už prozrazuje samotný systém „zipování“, mělo by dochází ke střádání vozů, jako když se zapíná zip. Pokud je tato dopravní situace řešená tímto ideálním způsobem, v podstatě nedojde k omezení provozu a jakémukoliv výraznějšímu zdražení. Tomu tak ale bohužel v mnoha případě nebývá.

Časté chyby při zipování

V reálném provozu se bohužel můžete setkat s chybami, které doprovází zipování aut. Obvykle to bývá rozdílná rychlost automobilů a nesjednocení rychlosti. Řidiči také chybují tím, že zmateně přejíždí z pruhu do pruhu. Mnozí se také snaží zařazovat ještě dříve, než ostatní řidiči vůbec vytvoří potřebné mezery. To pochopitelně vede k nežádoucímu zdržování v provozu. Velkou chybou je nakonec i to, když se řidiči snaží zařazení vynucovat zastavením, čímž kompletně omezí připojovací pruh.

Pokud se chcete chovat jako zodpovědný řidič dopravního prostředku, snažte se při této situace dodržovat správné zásady zipování a vyvarujte se výše prezentovaných chyb. Jimi ohrožujete sebe i ostatní řidiče.

Autor: David K. datum: Čvc 25

Dálniční známka je povinností, která nás doprovází už nějakou tu řádku let. Pokud chcete se svým dopravním prostředkem vyrazit na dálnici, musíte si ji pořídit. Do nedávné doby jsme dálniční známky vozili vylepené na čelním skle. Takovým časům ale už dávno odzvonilo a přišla moderní elektronická doba. Ano elektronická dálniční známka, o níž vám povíme něco více.

Vyberte si ze tří typů dálničních známek

Nejprve se pojďme zmínit o tom, jaké dálniční známky vlastně můžete zakoupit. A to z pohledu časového období. Naprostým základem je roční dálniční známka, díky níže se můžete pohybovat po všech českých dálnicích. Jestliže tyto silniční tahy využíváte spíše sporadicky, můžete vsadit na dálniční známky s kratší platností. Jednou z nich je desetidenní dálniční známka a tou druhou třicetidenní dálniční známka.

Nutné je také zmínit to, že dálniční známka je dostupná za standardní a eko cenu. Jak už prozrazuje samotné označení „eko“, týká se tento benefit těch, kdo jezdí ekologicky šetrným vozidlem a tím pádem šetří přírodu.

Nakupujte dálniční známku na internetu

Elektronická dálniční známka má jednu nespornou výhodu. Můžete ji bez sebemenšího problému zakoupit na internetu. Stáčí vyplnit základní údaje, včetně SPZ vozidla, zaplatit ji prostřednictvím platební karty a dálniční známka nabývá okamžité platnosti. Výjimkou pochopitelně není ani stálá možnost nákupu na čerpacích stanicích.

Příjemným benefitem je také to, že si na sklo nemusíte cokoliv lepit. Jednoduše jste v databázi těch, kdo mají uhrazenou dálniční známku, což policisté při kontrole nebo sledování vozů na dálnici zjistí poměrně snadno a rychle. Tímto způsobem se můžete pustit i do hromadného nákupu dálničních známek pro vaši dopravní flotilu. Pořízení dálniční známky nebylo nikdy tak jednoduché, jako nyní. O tom se můžete přesvědčit na vlastní kůži.

Copyright © 2022 AUTOnline.cz - Kopírování článků nebo dalších částí tohoto webu je bez souhlasu redakce zakázáno.