Autor: DavidK datum: Lis 12

Nepojízdné auto je bezpochyby nemilou záležitostí. Bohužel závada na voze může potkat každého člověka a daleko nepříjemnější je fakt, když se to stane v silničním provozu. Ať už budete muset zastavit kvůli jakékoliv události, potažmo poruše, měli byste vědět, jak se v takové situace zachovat.

Víte, kdy volat policii?

Nežli vám začneme popisovat to, jak se chovat při poruše vozu v silničním provozu, je zapotřebí zmínit jednu důležitou věc. A to je nutnost volat policii či nikoliv. Taková potřeba u spousty lidí vyvstane v okamžiku, kdy nejde o typickou poruchu na automobilu, ale spíše o dopravní nehodu. V těchto situacích volejte policii:

  • RyanMcGuire / Pixabay

    Poškodíte majetek třetí osoby, například veřejné osvětlení a podobně.

  • Dojde ke zranění pasažérů.
  • Škoda na vašem vozidle bude vyšší jak 100 000 Kč.

Jestliže se však bude jednat o to, že vám „kleklo“ auto, policii rozhodně nevolejte.

Zabezpečte místo kolem vozu

V takový okamžik udělejte jediné. Pokud je to možné, zajeďte s vozem ke krajnici. Vystupte z něho a podívejte se, zda vám neodpadl nějaký díl a netrčí nic do silnice. Ihned si oblékněte reflexní vestu a vezměte výstražný trojúhelník, který umístíte v dostatečné vzdálenosti za vozidlo. Tím upozorníte na překážku v cestě a ostatní řidiči vás daleko rychleji zbystří.

Pokud nejste schopni vozidlo opravit na místě, zavolejte odtahovou službu. Jestliže budete mít uzavřené dobré povinné ručení, pak s největší pravděpodobností nemusíte platit ani odtah do nejbližšího smluvního servisu. Kdyby došlo k úniku nežádoucích kapalin ve větším rozsahu, budete muset povolat hasiče, aby vše důkladně odstranili a nedošlo ke zranění ostatních příslušníků silničního provozu.

Někdy stačí využít i mobilních servisních pracovníků, kteří k vám přijedou a lehké závady odstraní na místě – nabitá baterie, apod.

Autor: TomasL datum: Lis 3

Škoda Karoq začíná být mezi řidiči velmi oblíbená. To značí, že si na silnici vede velmi dobře. Jízdními vlastnostmi jí můžeme přirovnat ke staršímu modelu Kodiaq. Hledáte-li auto pro rodinné využití, je velmi zajímavou alternativou pro Škodu Octavia. Pojďme se na tento nový vůz v rodině Škoda podívat.

Skvělé SUV

Tento rok je jednoznačně rokem SUV. Už tak jich na silnicích vídáme dost, teď počítáme, že se přidá ve velkém také Škoda Karoq. I když ten vůz provázejí velká očekávání už od samého začátku, splňuje je velmi dobře. Díky velkému komfortu a prostoru je velmi dobrý pro rodinu s dětmi. Auto má také zajímavý jízdní charakter. A to kvůli speciálně nastavenému podvozku.

Oblíbená verze je turbodiesel 2.0 TDI s výkonem až 150 koní. Takový vůz má sedmistupňovou převodovku. Jede také na pohon všech kol. Cena je velmi příznivá, což znamená, že se jedná o výhodnou výbavu. Benzínová verze se pak prodává se 150 koňmi jako čtyřválec nebo tříválec.

Dále vás jistě zajímá dynamika a spotřeba. Nezapomeňte ale, že Karoq není sportovní auto. A rozhodně s tím nebylo konstruováno. Zrychlení z nuly na stovku tedy počítejte za 9,3 sekundy. Vůz se celkově lépe cítí při klidné jízdě, kdy má skvělou spotřebu 8 litrů na 100 kilometrů.

Jak to vypadá uvnitř?

Velmi rodinně působí také interiér v elegantní světlé kůži. Sedačky jsou navíc nastavitelné. Digitální displej pro ovládání veškeré elektroniky nepřekáží a je na něj dobře vidět i při jízdě. Obsahuje vše důležité jako navigaci, multimédia a propojení se smartphonem.

Zjistěte si více o Škodě Karoq na https://www.auto-poly.cz.

Autor: TomasL datum: Říj 31

Zdá se to jako jednoduchý úkol. Dojet na místo a zaparkovat. Když se však podíváme na tuzemská parkoviště, je třeba říci, že tento akt je pro někoho doslova nadlidským úkolem.

Jaké jsou hlavní problémy, které se na parkovištích objevují? Toto jsou ony. A týkají se:

  • Záchytných parkovišť
  • Parkovišť u obchodních domů
  • Parkovacích míst ve městech

Parkování na nevhodných místech

Zdálo by se, že když je parkoviště plné vymezených míst, že každý pochopí, že do jednoho takového by měl zajet. Opak je pravdou. A tak se lze setkat s jedinci, kteří zajíždějí, kam nemají a zde dokonce své auto nechají. Vše tak musí řešit parkovací zábrany, které jsou prvkem, kterým se dá jasně najevo, že do určitého místa se nesmí. Setkat se s nimi lze hlavně ve městech, kde jsou určitá místa vymezena jenom pro konkrétní vozy.

Rychlost jízdy a chybné určování přednosti

Na parkovištích je třeba dbát zvýšené opatrnosti. Je tedy třeba v první řadě jezdit pomalu. To mnoho řidičů nerespektuje. A tak nejsou nic výjimečného zpomalovací prahy, které je donutí snížit rychlost na adekvátní úroveň. Druhým problémem na parkovištích, který se týká dodržování předpisů, je přednost. Mnoho lidí buď nechápe, nebo nezná, či nechce dodržovat přednost zprava. A to jsou důvody, proč se zde tak často objevují různé „ťukance“.

Nedodržení svého místa

Dá se tolerovat situace, kdy má místo malou šířku a zde má zaparkovat někdo s výrazně větším vozem. To je situace spíše výjimečná. Co se ale stává velkým standardem, to je situace, že se lidí mezi čáry na své místo netrefí. Nebo se ani nechtějí trefit. Výsledkem je zabírání dvou parkovacích míst jedním autem. A to je hlavně v místech, kde je o parkovací místa doslova boj, celkem velký problém. A teoreticky v podstatě neřešitelný, jelikož kdo takto zastaví, tomu je jedno úplně vše. I případná výtka.

Autor: TomasL datum: Říj 31

Neštěstí bohužel nechodí po horách, ale po lidech. A tak se občas každý může dostat do nepříjemné životní situace, kdy chybí peníze. Jak z této šlamastyky ven? Například tím, že dáte své milované auto do autozastavárny. Než tak však učiníte, určitě není od věci, pořádně si vybranou autozastavárnu prověřit, získat o ní co nejvíce informací. Pokud je člověk v nesnázích, většinou mu však chybí čas, nervy má na pochodu a sáhne po první možnosti, která se nabízí. Takže rada pro vás – nejlépe uděláte, když půjčku se zástavou auta budete volit na adrese zastavauto.cz. O kvalitách této autozastavárny dokládá svědectví spousta spokojených klientů. Autozastavárna Praha a zastavárna aut Brno jsou známé svým osobním a profesionálním přístupem a také rychlostí, s jakou půjčku ručení autem dokážou vyřídit.

Co všechno lze dát do autozastavárny Praha?

Dát auto do zástavy Praha nebo Brno je dnes považováno tak trochu za samozřejmost. Ne každá autozastavárna ale nabízí možnost, zastavit kromě auta také další užitkové vozy. A tak se můžete těšit na profinancování různých dopravních prostředků. Mohou jimi být například i motocykly, lodě, jeřáby, vysokozdvižné vozíky a světe div se, dokonce i kamiony.

Vše je o vstřícnosti

Potřebujete peníze, banka vám nepůjčí a nemáte po ruce ani žádného bohatého strýčka či tetičku? Pak je pro vás ideální možností půjčka ručená autem. Samozřejmě, pouze v případě, že jste majiteli auta nebo jiného vozu. Většinou se ručí automobilem osobním, za určitých podmínek však můžete zastavit i firemní auto. Zastavárna aut Praha je připravena profinancovat každé vozidlo. Co všechno je k tomu potřeba, zjistíte na internetové adrese zastavauto.cz. Neváhejte proto a navštivte zastavárnu aut Praha nebo dejte auto do zástavy Brno, kde jsou připraveni vyjít vám maximálně vstříc.

Autor: DavidK datum: Říj 30

Pokud se rádi „šťouráte“ ve svém voze, jistě moc dobře víte, že současné automobily jsou doslova přeplněny elektronikou. Už to není jako dříve, kdy na opravu čehokoliv stačilo jen kladivo a šroubovák. Dnes je nutné mít jinou techniku, abyste se dopracovali k nalezení závady nebo trochu doladili svůj vůz.

Ať už se vám s autem stane cokoliv, povětšinou je vyžadována diagnostika automobilů. Tu by měl vlastnit jakýkoliv profesionální servis. Spousta amatérů si diagnostiku pořizuje i do svých garáží. A věřte, není to nic nákladného.

Repasovaný počítač pro diagnostiku

Proč byste měli utrácet desítky tisíc korun za špičkovou techniku jako většina velkých servisů, když si chcete udělat jen drobný servis, ať už půjde o auto vaše nebo kamarádů.

Diagnostika vyžaduje počítač s operačním systémem Windows 7 Professional ve verzi 32 bitů, USB port, popřípadě COM port. Vsaďte v tomto směru na repasované počítače, respektive ty postarší, za něž zaplatíte podstatně menší částku a svým výkonem budou naprosto dostačující.

S tím si stačí zakoupit ještě VAG diagnostický komunikační kanál s podporou OBD a vhodný software. Tím je VAG-COM. A výsledek? Ten na sebe nenechá moc dlouho čekat.

Levná PC a notebooky

Možná vás zajímá, kde se dopracovat k takové technice, jež by vybavení vaší garáže povýšila na vyšší úroveň? Zkuste hledat levná PC a notebooky v internetovém obchodě LevnaPC.cz. Tento dlouhodobý specialista na repasovanou výpočetní techniku vám přináší pestré a bohaté portfolio spjaté s příjemnými pořizovacími náklady.

Počítač pro VAG diagnostiku automobilů nemusí stát rozhodně tolik, kolik jste se obávali. O tom vás přesvědčí právě tento specialista s nejširším výběrem v České republice. Stačí si jen zvolit ten pravý a ušetříte.

Autor: DavidK datum: Říj 29

Každý, kdo si dnes pořizuje nové auto si mohl povšimnout toho, že v produktové nabídce je příplatek za rezervní kolo. Je to z toho důvodu, že spousta automobilek vybavuje kufry pouze speciální sadou na zalepení kol. Otázkou ale zůstává, která z těchto variant je lepší?

byrev / Pixabay

Rezerva vs. set na opravu

Rezerva je naprostá klasika. Píchnete nebo zjistíte ještě hrubší defekt kola. Stačí tedy vyndat hever, zvednout auto a vyměnit rezervu. Ano, jde o trochu pracný proces, ale máte jistotu, že rezerva je v pořádku a bez sebemenšího problému s ní dojedete do servisu. Je ale pravdou, že rezerva zabírá místo v kufru, což může být u některých menších modelů celkem limitující.

Sada na opravu nezabírá tolik místa, což je pravděpodobně ten největší klad. Do kufru jednoduše uložíte více ostatních věcí. A třeba ženy nejsou zrovna ty, kdo vůbec dokáží vyměnit rezervu. U opravné sady oceníte to, že stačí do pneumatiky nahustit směs, která vám zajistí alespoň krátký dojezd do nejbližšího servisu. Počítat musíte také s tím, že dojde ke znečištění pneumatiky a ráfku. To jsou určitě negativa. Některé hlubší díry dokonce nebudete schopni zalepit opravnou sadou.

Je tedy na vás samotných, jakému způsobu dáte přednost.

Autor: DavidK datum: Říj 15

Malá elektrická vozítka jsou mezi dětmi hodně oblíbená. Pokud své malé ratolesti chcete udělat také radost, nebraňte se jeho nákupu. Před ním byste ale měli vědět několik základních věcí, jež vám přijdou vhod.

Na co hledět při nákupu?

V první řadě si rozmyslete, zda dáte přednost jednomístnému nebo dvoumístnému vozítku. Od toho by se pak měl odrážet i samotný pohon, který bude samozřejmě na baterie. Důležité je však to, zda bude elektrické autíčko pohánět jeden nebo dva motory, popřípadě zvolíte čtyřmotorovou variantu 4×4.

Praktické je také dálkové ovládání takového vozítka, kdy máte do jisté míry kontrolu nad řízením své ratolesti. Toto lze řešit buď přes technologii bluetooth nebo za pomoci dálkového ovládání 27 MHz s anténou.

scrubtalk / Pixabay

V neposlední řadě neopomínejte ani na to, jaká kolečka jsou u autíčka použita. To rozhoduje také o jejich životnosti a průjezdnosti terénem. Nejlevnější jsou samozřejmě plastová kolečka. Mnohem lepší jsou však ETA kolečka, v jejichž prospěch hovoří měkkost a pružnost.

A jestli svým dětem chcete umožnit neomezené venkovní hrátky s elektrickým vozítkem, pak investujte do větší kapacity baterie, která zajišťuje až dvě hodiny provozu, popřípadě kupte baterii náhradní.

Autor: DavidK datum: Říj 3

Turbodmychadlo je nedílnou součástí dieselových motorů. Životnost tohoto důležitého prvku je s přibývajícími kilometry na automobilu samozřejmě omezena. Mnohdy může dojít k jeho poškození i dříve, než si vůbec myslíte.

Když se zahledíte do ceníků, zjistíte, že nákup nového turba ke konkrétnímu vozu může být poměrně nákladnou investicí. Proč ale platit více než musíte? Využijte repas – turbodmychadla a docilte naprosto stejného efektu, jen s podstatně nižší cenou.

Profesionální repase turbodmychadla

Při výběru firmy, která vám provede repas této důležité součásti vozidla se zaměřte na její profesionalitu a zkušenosti v tomto oboru. Nejde totiž o ledajaký proces. Ten se skládá hned z několika částí, jež nesmí být v žádném směru podceňovány.

Kvalitní repase turbodmychadla je spjata s broušením válce, výměnou všech gufer, ložisek, manžet a čištěním. Opomíjeno by ostatně nemělo být ani na lakování, pokud je to třeba.

Tím by však repase – turbodmychadel rozhodně končit neměla. Po prvotní kontrole, výměně rotačního systému a jeho správného vyvážení musí následovat další důležitý krok.

Kvalitní otestování repasovaného turbodmychadla

Když je téměř vše hotovo, je zapotřebí realizovat i odpovídající zátěžové testy, které probíhají ve vysokých otáčkách a jsou schopny odhalit jakékoliv nesrovnalosti. Teprve takové turbodmychadlo bude splňovat všechny náležitosti a může být namontováno do vašeho automobilu.

Tak neváhejte a vsaďte na profesionální repas turbodmychadla pod taktovkou zkušených odborníků. Stačí, když navštívíte internetový portál Ecars24.cz a zjistíte si o repasi turbodmychadel podrobnější informace. Následně si takovou službu můžete objednat a vdechnout svému vozu zcela nový život. Zapomeňte na nákup nového turbodmychadla a vydejte se cestou precizní a kvalitní repase se vším všudy.

Autor: DavidK datum: Říj 1

Provoz automobilu na LPG neboli plyn je dotazem pro spoustu řidičů. Mnoho z nich si pokládá otázku, zda se taková přestavba vyplatí či nikoliv. Je jasné, že pokud zakoupíte auto už s touto přestavbou, je to daleko lepší, než když investujete do přestavby u nového auta. Je ale pravdou, že tento krok se může za jistých okolností celkem zajímavě navrátit.

Spočítejte si všechny náklady

Z logiky věci jasně vyplývá, že investice do LPG se vyplatí především těm, kdo najezdí ročně větší počet kilometrů. Náklady na přestavbu se totiž pohybují od 15 000 Kč a mohou přesáhnout částku až 30 000 Kč podle toho, o jaký typ vozidla jde.

oskaline / Pixabay

Pokud by se jednalo například o benzínové vozidlo s objemem motoru 1,4, dle běžných výpočtů lze návratnost investice očekávat někdy kolem tří let. A to je za předpokladu, že váš roční nájezd bude v řádu třiceti tisíc kilometrů.

Pakliže byste s takto upraveným vozem jezdili pět let, úspora už bude samozřejmě znatelná. Při běžné ceně benzínu a těchto kilometrech to může být až 80 000 Kč. Pokud od toho odečtete náklady na přestavbu, vše jednoznačně hovoří pro ni.

Nebraňte se proto myšlence LPG ve vlastním voze a důkladně si spočítejte, zda by se vám takový krok opravdu vyplatil.


AUTO-MOTO      BYDLENÍ      CESTOVÁNÍ      FINANCE      HUDBA      MÓDA      POČÍTAČE A INTERNET      SLUŽBY a ŘEMESLA      SPORT      ZÁBAVA     

Publikování nebo další šíření obsahu webu AutOnline.cz je bez souhlasu redakce zakázáno.