Každý automobil je vybaven palubním displejem, ať už tím moderním v podobě obrazovky nebo tím archaickým. Tak či onak, vždy se na jeho ploše zobrazují nejrůznější kontrolky, které vás informují o tom, že s vozidlem je něco v nepořádku, je třeba něco vyměnit, probíhá určitá akce a podobně. Abyste se ve spleti alespoň těch nejčastějších kontrolek vyznali, přinášíme vám bližší informace.

Všímejte si barvy kontrolky

Ještě před prezentací nejčastějších kontrolek a jejich významu je třeba zmínit, že si musíte všímat také barevného provedení. Barva totiž může indikovat závažnost takového problému. Pokud je kontrolka zelená, obvykle značí to, že je všechno v pořádku a vy můžete vyrazit. Oranžová barva signalizuje to, abyste zbystřili a věnovali pozornost konkrétní části vozu. Červená barva prezentuje závažný problém, který je třeba ihned řešit.

Jaké jsou nejčastější kontrolky?

Jednou z hodně viditelných kontrolek je brzdový systém. Tato kontrolka má podobu písmene „P“, kolem něhož jsou „závorky“. Problémy související s chladicí kapalinou jsou signalizovány teploměrem na vodě. Když jsou potíže s dobíjením, objeví se kontrolka baterie. V případě tlaku motorového oleje je prezentována kontrolka olejničky.

Kontrolky na palubním displeji auta vás mohou informovat i o tlaku v pneumatikách, žhavení nebo o systému kontroly výfukových plynů. Kontrolka s výfukem s kulatými částicemi značí problém s filtrem pevných částic. Všímat byste si měli také kontrolky volantu, která upozorňuje na potíže spojené s posilovačem řízení. Hodně důležitá je ikona kolečka s brzdovým obložením kolem. Za touto kontrolkou se skrývá systém ABS. V neposlední řadě nepodceňujte ani kontrolu airbagů, která na displeji odpovídá realitě, takže jí rozezná naprosto každý.

Před jízdou, ale i během jízdy věnujte kontrolkám vždy dostatečnou pozornost. Je to důležité.

Každý majitel vozidla by měl podstupovat v pravidelných intervalech návštěvy autoservisu. Důvodem toho je možnost včasného odhalení vadných součástek nebo špatného stavu vozidla. Při kontrolách dojde například k odhalení nefungujících tlumičů, jejichž výpověď ze služby by mohla mít řadu negativních následků, respektive černých scénářů.

Obvykle si tlumiče opravdu umí vybrat čas, kdy vypoví službu. Stává se tak v okamžiku, kdy jste zrovna uprostřed nějakého manévru a kdy se potřebujete na vozidlo stoprocentně spolehnout. Zákon schválnosti zkrátka kraluje. S opotřebovanými tlumiči pak jde ruku v ruce zhoršená citlivost vozu na pokyny volantu a prodloužení brzdné dráhy, tak pozor na to.

Vyměňte tlumiče včas

Bohužel nelze říct, kdy je nejvyšší čas na výměnu či opravu tlumičů. I proto se vyplatí pravidelně navštěvovat autoservis, kde zavčasu zakročí. Životnost tohoto autodílu totiž není pevně stanovená, liší se model od modelu a svůj vliv na tom má i styl jízdy řidiče. Zatímco některé tlumiče nemají problém s ujetím několika stovek tisíc kilometrů, některé ujedou sotva jeden. Stejně je to v případě přídavného vzduchového pérování.

Alarmujícím signálem, který by vás měl donutit k výměně tlumičů, je pohupování vozu po najetí na nerovnost. Vůz by se měl správně zhoupnout jenom jednou, pokud však pohupování pokračuje, začněte pátrat po příčině. Stejně tak pokud odsakuje automobil v zatáčkách na nerovnostech či pokud evidujete velké náklon karoserie, mohou být opět tlumiče na vině.

Tlumiče hrají nezastupitelnou roli

Tlumiče patří k nepostradatelným součástem vozidla a plní velký úkol. I proto se k jejich výrobě přistupuje s velkou zodpovědností. Nejen, že se vývoji dává dostatek času, ale také se provádí dostatek testování, aby na vozidlo skutečně bylo spolehnutí, ať už vjedete do hlubokých výmolů či do prudké zatáčky ve vyšší rychlosti.

Pokud si pořídíte nový nebo ojetý vůz, jistě začnete přemýšlet o tom, jakými doplňky byste jej obohatili a vylepšili. V tomto směru padne první volba asi na samotná kola. Jen málokdo chce jezdit na klasických kolech a volí alu kola. Jde o kola z lehkých slitin, jejichž hlavní doménou je především velice originální vzhled. Dále je to pak nižší hmotnost kol a samozřejmě i příjemné jízdní vlastnosti.

Začněte vhodným průměrem kola

Když vybíráte alu kola, měly byste vědět, jakou velikost potřebujete. To je naprostý základ. Velikost kol je udávána v palcích, takže se můžete setkat s údaji jako 15“, 17“, 19“ a většími. Vždy volte pouze homologovaná alu kola, která jsou předepsaná na váš typ vozidla. Vliv to má jak na celkovou bezpečnost při jízdě, tak na případné řešení problémů s pojišťovnou při nehodě.

Pokud si nejste jisti, jak velká alu kola můžete na svém voze použít, existuje jednoduchá pomůcka. Nahlédněte do velkého technického průkazu, kde najdete odpověď.

Co dalšího si zkontrolovat?

Abyste při výběru alu kol nesáhli vedle, nezapomínejte ani na detaily. Na mysli máme ostatní parametry. Je to například hodnota ET prezentující zális. Jde o vzdálenost podélné osy disku od dosedající plochy disku. V tomto ohledu existuje celkem známá pomůcka. Čím větší hodnota ET je, tím více kole zaléhají k autu. Při nižším ET kola naopak vystupují.

Podstatný je také údaj PCD. Tato zkratka definuje počet děr v kole. Toto značení může vypadat následovně. Třeba 5×100, což je pět děr umístěných na 100 mm roztečné kružnici.

Když budete mít jasno, jaká alu kola pro svůj vůz potřebujete, je nejlepší přistoupit k výběru. Na internetu funguje řada praktických konfigurátorů, s nimiž si jednoduše navolíte, jaká kola z hlediska technických parametrů potřebujete a následně jen vybírat podle výsledného vzhledu. V jeho případě se meze rozhodně nekladou.

Bugatti je automobilovou značkou, která se dlouhá léta pyšní rychlými vozy. Dalo by se říci, že těmi nejrychlejšími na světě, i když toto prvenství čas od času ztratí. Poslední ze zajímavých kousků této automobilky nese název Bugatti Bolide a my vám jej nyní představíme trochu podrobněji.

Co se skrývá pod kapotou Bugatti Bolide?

Bugatti Bolide je sportovním vozem, o čemž pochopitelně vypovídá samotná konstrukce automobilu. Jeho ladné křivky, aerodynamický tvar i celkové vzezření. Dalším důkazem je také motorová výbava, jíž tvoří osmiválcový motor W16 Quad-Turbo.

Vůz má samozřejmě pohon všech čtyř kol a jeho výkon je neuvěřitelný. Je to 1 361 kW. Tomu samozřejmě odpovídá patřičný točivý moment. Fascinující jsou pak jednotlivá zrychlení. Například z nuly na stovku lze vystartovat za 2,17 sekundy. Vzhledem k tomu, že maximální rychlost dosahuje výše až 500 km/h, jistě vás bude zajímat i zrychlení na tuto rychlost.

Možná vás překvapíme, ale tento údaje se rovná některým běžným vozům, které za tento čas nejsou schopny zrychlit ani na stovku. Bugatti Bolide se umí rozjet z nuly a pět set kilometrů za hodinu za 20,16 sekundy. A to je skutečně neuvěřitelný údaj. Vliv na to má bezpochyby řada dalších faktorů. A teď nemáme na mysli jenom aerodynamický vzhled. Je to také použitá převodovka 7DS nebo suchá hmotnost. Její údaj atakuje hranici 1 240 kilogramů.

Bugatti Bolide je pro náročné

Sportovní vůz Bugatti Bolide je jednoduše pro náročné. Pro ty, kdo dají nejenom na vzhled, který je mimochodem barevně laděn v rámci exteriéru a interiéru, ale hlavně pro ty, kdo milují neuvěřitelnou sílu koní pod sebou. Na druhou stranu je pravdou, že Bugatti Bolide není vozem pro běžného smrtelníka. To se týká nejenom pořizovací ceny, ale i následných provozních nákladů.

Bugatti Bolide je unikátem, jehož výkon odpovídá 1 500 koním na 1 tunu.

Start-Stop systém je součástí novějších automobilů. Pokud jej máte ve svém voze, asi nemá cenu moc rozebírat, jak vlastně funguje. Jen ve zkratce to zmíníme pro ty, kdo s ním nemají zkušenosti. Systém funguje tak, že když na křižovatce zastavíte a vyřadíte, motor automobilu zhasne. Zapne se až v momentě, když opět sešlápnete spojkový pedál kvůli zařazení rychlosti. Jde o moderní systém, který by neměl ubližovat motorům, na druhou stranu může spoustu lidí obtěžovat a vytáčet.

Vypněte systém Start-Stop

Pokud chcete tento systém vypnout, máte samozřejmě možnost. Nutno však podotknout, že takovou příležitost nemají všichni stejnou. U některých vozů lze nalézt tlačítko, pomocí něhož tento systém deaktivujete. Musíte však myslet na to, že je to vždy na dobu aktuální jízdy. Takže když motor klíčkem zhasnete a chcete pak znovu nastartovat, je třeba před jízdou systém znovu deaktivovat.

Některé značky vozidel mají bohužel pro řidiče schovanou volbu deaktivace Start-Stop systému hluboko v nabídce, kam se lze proklikat přes dotykový displej. Takové řešení je časově náročnější a může být obtěžující.

Trvalé vypnutí systému Start-Stop

Výše popisovaný model částečného a časově omezeného vypnutí tohoto systému se pochopitelně týká jen vybraných značek a modelů automobilů. Pokud takovou možnost nemáte nebo vám naopak vadí provádět výše uvedené kroky opakovaně, využijte trvalého vypnutí. To však v domácích podmínkách provedete jenom stěží, protože je třeba to udělat softwarově přes diagnostiku. Ledaže byste vlastnili potřebný kabel a programové vybavení.

Za přijatelný poplatek v řádu stokorun vám to však provedete ideálně značkový servis. Je ale pravdou, že některé automobilky to dělají nerady, jiné to považují za porušení záruky a podobně. To už je ale na individuálním zjištění. Důležité je, že systém Start-Stop vypnout lze.

Většina řidičů při jízdě v automobilu poslouchá hudbu z klasického autorádia. To je jistě příjemné, jenže, co když zrovna nehrají songy, které máte rádi? Pak to můžete vyřešit poměrně rychle a jednoduše. Pusťte si hudbu přímo z mobilního telefonu. Nemáme na mysli skrze telefon, ale propojením telefonu a autorádia. Tedy tak, že písničky budou hrát z reproduktorů ve vozidle.

Android Auto a CarPlay

Tou asi nejjednodušší cestou, jakou se můžete vydat je využití moderních technologií typu Android Auto pro operační systém Android a CarPlay pro operační systém iOS. Pravdou zůstává, že tyto systémy musí být vaším vozem podporovány, a to se týká spíše nových a aktuálních modelů, nikoliv těch starších. Využít však můžete ještě dvou dalších řešení.

Vezměte to přes kabel

Většina autorádií podporuje přehrávání hudby přes USB konektor, takže ten využijte jako spojovací článek mezi vaším mobilním telefonem a automobilem. Pokud vlastníte starší rádio, nabízí se alternativní kabelové propojení skrze konektor AUX, kam zasunete klasický jack. V závislosti na typu mobilního telefonu můžete potřebovat redukci. Přehrávání přes USB vám umožní v přehrávači na telefonu spustit a přehrát v podstatě jakoukoliv skladbu.

Dejte přednost bezdrátové technologii

Novější autorádia si poradí s přehráváním také jinak než pouze přes kabel, který zrovna nemusíte mít u sebe. Je to technologie Bluetooth. Nikde se vám tak neplete propojovací kabel a vy můžete přehrávat hudbu v podstatě stejným způsobem jako přes USB. Je pravdou, že kabelová varianta přes USB může mít oproti té bezdrátové zásadní výhodu v tom, že mobilní telefon je možné zároveň nabíjet.

Pokud vašim uším tedy nelahodí hudba produkovaná z klasického autorádia, vytáhněte mobilní telefon se svou sbírkou skladeb a využijte některou z možností uvedených výše.

Jízda v autě je pro mnohé z nás něčím, co vnímáme jako samozřejmost. Možnost dostat se z bodu A do bodu B. Svým způsobem se však jedná o rizikovou činnost, při které vzniká různé nebezpečí. Je pravdou, že chování ostatních řidičů na silničních komunikacích asi nebudete schopni ovlivnit, na druhou stranu můžete nebezpečí minimalizovat svým přičiněním. A to tak, že se naučíte jezdit bezpečně.

Soustřeďte se na řízení

Ať už vám v následujících řádcích budeme popisovat jakékoliv rady, jedna z nich je v podstatě nade všemi. Při jízdě v automobilu se za všech okolností soustřeďte na řízení a sledujte silniční provoz kolem sebe. Nevěnujte se mobilnímu telefonu, ale ani se nekochejte okolní krajinou.

Praktické řady na silnicích

Radu první zná bezpochyby každý. Při jízdě v autě se nesnažte lepit na vozidlo před vámi. Dodržujte dostatečný odstup, což vás ochrání nejenom při případném nárazu, ale i po něm. Vina by totiž spadla na vás kvůli tomu, že jste nedodrželi patřičný odstup.

Nezaměřujte se pouze na auta před sebou, ale snažte se dívat jakoby skrze ně, což vám umožní sledovat kompletní situaci kolem vás. Držte si očima vysoký horizont a pokud se náhodou musíte podívat jinam, pokuste se do dvou vteřin vrátit zrak k silničnímu provozu před vámi. Při nečekaných situacích hrají důležitou roli právě vteřiny v rámci zareagování. Zafixujte si jedno dobré pravidlo – kam se díváš, tam také jedeš.

Když budete na silnici měnit směr jízdy, naučte se vědomě kontrolovat situaci v daném směru, a to za pomoci zpětných zrcátek. To se týká i při objíždění překážky. Nikdy totiž nevíte, kdo vás předjíždí. Jako naprostou samozřejmost lze určitě brát to, že ať už jedete kamkoliv se svým vozem, vždy využívejte bezpečnostní pásy. Ty se totiž mohou stát vaší záchranou v okamžiku, kdy dojde k nehodě, kterou vy jednoduše nezaviníte.

S přicházející zimou končí motorkářská sezóna. Příval deště, sněhu a nízké teploty se obvykle postarají o to, že většina motorkářů své stroje na několik dalších měsíců uklízí do garáží a dílen. Pokud patříte také mezi příznivce jedné stopy, měli byste vědět, že takový motocykl je třeba na zimu patřičně zazimovat, aby byl na jaře připraven v plné kondici plnit vaše sny a přání o nekonečných projížďkách.

Důkladná údržba je naprostý základ

Pokud chcete něco uskladnit a konzervovat, měli byste to nejprve umýt. A to platí také o motocyklu. Využijte posledních slunečných paprsků a teplého prostředí k tomu, abyste motorku pořádně umyli. A to včetně všech jejích částí. Smyjte mouchy, bláto, šmír a klidně se nebojte použít povrchovou konzervaci. Teď nemáme na mysli jenom nejrůznější vosky na plasty, ale také na řetěz. Ten je vhodné umýt a na zimu namazat k tomu určenými přípravky. Když se zbavíte vší soli z motorky, určitě ji na jaře najdete bez koroze v takovém stavu, v jakém jste ji zazimovali.

Neopomínejte na další věci

Příprava motocyklu na zimu pochopitelně nekončí tím, že ji důkladně umyjete a namažete. Zima je totiž mnohdy jako stvořená pro realizaci nejrůznějších servisních úkonů. Pokud vás tedy trápí nějaké problémy, pusťte se do jejich oprav. Někteří mění motorový olej, olej v tlumičích, brzdovou kapalinu a další věci podle toho, co je zapotřebí.

Nezapomínejte ani na to, že pokud dolijete plnou nádrž před zimou, je vhodné do benzín přidat i vhodný přípravek na zimu. Pokud bude motocykl stát na chladnějším místě, vyjměte akumulátor a vezměte ho do tepla. Přes zimu jej nezapomeňte oživit. Když to motorka umožňuje, postavte ji na stojan tak, aby celou zimu nestále na pneumatikách. Jestliže to možné není, je vhodné motocykl několikrát za zimu posunout, respektive protočit kola, což prospěje právě pneumatikám.

Máte kvalitní automobil? Pokud ano, tak jistě víte, co všechno je potřeb dořešit. Kvalitní pneuservis Praha 10 je plně připraven na požadavky, které mohou stávající i budoucí klienti velice ocenit. Pokud se pořádně podíváte právě tam, kde to skutečně stojí za to, tak jistě budete maximálně nadšení. Ano, hádáte správně, jedná se právě o internetový portál pneu-novak.cz, který skutečně přesně ví, co dělá. Test tlumičů Praha, test podvozku, test tlumičů, ale třeba i takové věci, jako jsou právě laserové geometrie kol, laserové geometrie jako takové, ale třeba i věci, které souvisí právě se sbíhavostí kol, to je přesně to, co zde i vy v pohodě vyřešíte, tak směle do toho.

A o co přesně jde u sbíhavosti kol?

Víte, na čem je závislá sbíhavost kol? Pokud ano, tak už asi máte zkušenosti s tím, že jste ji museli řešit. Ale pokud je to pro vás neznámé téma, tak by jistě nebylo od věci, abyste se i vy podívali právě tam, kde to stojí za to, a to právě na to, jak řeší sbíhavost na internetovém portálu pneu-novak.cz. Seřízení sbíhavosti kol a seřízení sbíhavosti kol Praha je třeba řešit v případě, že automobil na vozovce nesedí tak, jak by měl, a že pociťujete zmatek a nerovnosti. Pokud je důležité, abyste věděli, jak zacházet právě s koly jako takovými, abyste tomuto problému předešli, tak není problém se s někým právě na internetovém portálu pneu-novak.cz poradit.

Jak vám to brzdí?

Máte brzdy v pořádku? Pokud ano, tak máte vyhráno, ale pokud cítíte, že něco je prostě jinak, tak byste test brzd určitě neměli ovládat. Testy brzd jsou více než nutné, takže pokud tomu skutečně rozumíte, tak opravdu není od věci, abyste se této problematice vyhýbali. Testy brzd, testy brzdových kotoučů, ale i celkový test podvozku, to je přesně to, co i vy v pohodě vyřešíte právě na internetovém portálu pneu-novak.cz, tak se do toho testy i vy směle pusťte.